Enhåndsbrems VENSTRE

Bremsespake med lineært adapter som deler kabelen til parkeringsbremsen i to. Begge bremser (H+V) betjenes med et enkelt bremsehåndtak. Samlet på venstre side.

SKU: 11-90-016
Lagerstatus: På lager
Region: Tilgjengelig
(Varen sendes ikke fra EU til Australia, Canada eller USA.)
Leveringsstatus: 2-3 dager
532 kr
Eksklusive moms (Les mer)
st.

Trenger du et tilbud?
Fortell oss hva du trenger, så sender vi deg en personlig pris.
Be om et tilbud
Motta tilbudet ditt
Ingen forpliktelser • Svarer vanligvis innen 24 timer
Rask respons
Ingen kredittkort kreves
Gratis pristilbud
Bremsespake med lineært adapter som deler kabelen til parkeringsbremsen i to. Begge bremser (H+V) betjenes med et enkelt bremsehåndtak. Montert på venstre side.

Bruksanvisninger

Dokumentasjonen for dette produktet inkluderer manualene og instruksjonene opplistet nedenfor. Du kan velge å vise dokumentasjonen online eller laste det ned til eget bruk.

Trionic enhåndsbrems

Enhåndsbrems som bremser høyre og venstre brems samtidig.

Montering: Trionic enhåndsbremsesystem (bildene viser høyre side) 1 Montering: Trionic enhåndsbremsesystem (bildene viser høyre side)

1. Monter bremsespaken på gripehåndtaket (så langt frem som mulig).

2. Skru ut skruene (2 x 4 stk.) som fester bremsedekselet til høyre og venstre.

3. Fest den korte bremsekabelen til bremsen på samme side som bremsespaken.

4. Sørg for at nippelskruen på kabelenden vender utover (i hjulretningen).

5. Før den lengste bremsekabelen gjennom rammen (mellom øvre og nedre rammerør).

6. Fest den lengste bremsekabelen til bremsen som er plassert på motsatt side av bremsespaken.

7. Skjær et lite hull (2x) gjennom stoffet på kurven i hvert hjørne bakerst nederst (se RØDE sirkler på bildet).

8. Fest den lengste bremsekabelen til kurven med de to kabelstripsene.

9. Fest de to bremsedekselene igjen med de to kabelstripsene med et Ø5 mm hull for de to øvre skruene (høyre + venstre side).

10. Stikk en av hjulets QR-aksler (Ø12 mm) gjennom kabelbåndsløyfen, og trekk kabelbåndet stramt rundt akselen (gir riktig spenning for å unngå at kabelen gnis mot dekket, men uten at bremsekabelen presses ut av retning).

11. Bremsekablene på høyre og venstre side kan justeres individuelt, enten ved å bruke justeringsskruene som er plassert på bremsen, eller justeringsskruene som er festet til den lineære duplikatoren.

12. Sørg for at parkeringsbremsen blokkerer hjulet helt.

Sentrering av bremsen 2 Sentrering av bremsen

1. Skru ut bremsekrageskruen 3–4 omdreininger (nås gjennom hullet i bremsedekselet).

2. Trekk i bremsespaken og hold den stramt.

3. Mens du holder bremsespaken stramt, stram bremsekrageskruen igjen.

4. Sjekk at hjulet spinner fritt, uten å gni mellom bremsen/bremsenav.

Hvis du har noen spørsmål, kan du gjerne kontakte vår produktsjef Stefan Kindberg; +46-8-522 100 52.

Kundeomtaler

Monika Römer
Venstre enhåndsbrems og håndtering
Den sjeler til den ene siden ved bremsing, spesielt på hellende veier.

Jeg har problemer med å komme meg over gamle byfortau med fortauskanter.

Generelle vanlige spørsmål

Relevant Guides

Search help

Også kjøpte produkter

Brukeromtaler    

  • Margaret Ferguson…

    Jeg er veldig fornøyd. Siden lockdown-tiden har jeg fortsatt vanen med å gå turer rundt i den attraktive forstaden Inverness som er mitt hjem. Jeg får god frisk luft, trening og sosial kontakt, ved å prate med hundeluftere og folk i hagene deres. Det…

  • Support og service er helt utmerket.…

    Tusen takk for at du sendte megreservedelen.

    Min lokale sykkelbutikk har montert hjulet på 9-eren min igjen, og den fungerer perfekt.

    supporten og servicen din er helt utmerket.

    Jeg setter virkelig pris på din utrolige service, det betyr mye…

  • Robust produkt -…

    Siden jeg fikk en ny bil syntes jeg det var vanskeligere å få rullatoren inn og ut av bagasjerommet. Å frakte rullatoren inne i bagen har gjort det mye enklere å flytte den. Det betyr også at møkk fra hjulene ikke havner i bilen før jeg får rullator…

  • Som en førstepremiepott i Lotto…

    På grunn av min KOLS-sykdom, kneleddsoperasjoner og balanseproblemer på grunn av ryggmargsoperasjoner, kunne jeg knapt gå gjennom den store hagen vår, som ikke har asfalterte stier. Jeg klarte ikke komme overens med en vanlig rullator i det hele tatt…

  • 2000 km på 16 måneder med Walker 14er

    Fra august 2021 til slutten av 2022 tilbakela jeg drøyt 2000 km på grusveier, landeveier og skogsstier med Walker 14er, hvorav litt over 1600 km i 2022 alene. Min kone har alltid fulgt meg på turene. Bortsett fra å punktere forhjulene to ganger på gr…

  • Tyverisikring…

    Låsen er sterk og sikker. Det tok meg litt tid for å lære å bruke den riktig, siden vaieren er litt stiv å manøvrere på plass. Nå er jeg vant til den, og jeg setter pris på den holder min Tourer sikker.…

    Wirelås
    av Glynis Bebb
  • Veloped Trek er den beste som finnes...…

    Jeg er 68 år gammel, og det var etter en lang tur med ryggsekk høsten 2019, som var en tur på 161 kilometer, at den høyre hofta gikk ut av ledd. Det var smertefullt og vanskelig å gå. Jeg kunne knapt gå rundt kvartalet. Covid-19 kom og tilgang til be…

  • En brilliant allrounder og en supereffektiv maskin jeg anbefale…

    Trionic 14" har gjort en virkelig forskjell i livet mitt. Jeg dro den ut av esken og gikk ut på tur: Ned en steinlagt hagetrapp med korte trinn, over en tøff gruet oppkjørsel, langsmed veien og tilbake til døra. Trionic 14" var lett å kjøre.

    Inne …

  • Jeg har hatt min Veloped i 2 år nå og er veldig fornøyd.…

    Den er lett å manøvrere, stabil, laster mye og den ser kul ut. Jeg har prøvd andre rullatorer med punkteringsfrie dekk, men får muskelsmerter i armene av dem. Det får jeg ikke med de luftfylte dekkene til Veloped. Rullatoren fungerer utmerket i skoge…

Abonner på nyhetsbrev

"> ?>