Hvorfor konvensjonelle rullatorhjul må være steinhardt harde

Har du lurt på hvorfor hjulene på en vanlig rullator føles som betong? Det er ikke en designfeil – det er et krav fra bremsesystemet. På en konvensjonell rullator presser bremsebackene direkte mot dekkets overflate for å lage friksjon. For at dette skal fungere uten at dekket slites ned raskt, må gummiblandingen være ekstremt hard.

Konsekvensen er at hvert støt, hver sprekk i asfalten og hver ujevnhet forplanter seg direkte opp gjennom hjulet, rammen og håndtakene til dine hender og håndledd.

Hvordan Trionic løser problemet med navbremser

Trionic Walker bruker et navbremsesystem. Bremsemekanismen sitter inne i hjulnavet og presser mot en intern bremseskive – aldri mot dekkoverflaten. Det betyr at dekket ikke lenger trenger å være hardt for å tåle bremsekreftene. Det er fullstendig frakoblet bremsesystemet og kan designes ren ut fra kjørekomfort.

50 % mykere PU-dekk

Det er nettopp det Trionic har gjort. Dekkene på Trionic Walker er laget av polyuretan (PU) – et materiale som er 50 % mykere enn det harde gummiet som brukes i konvensjonelle rullator-dekk. I praksis er dette en betydelig og umiddelbart merkbar forskjell. Du kjenner fortsatt underlaget, men uten de harde støtene og vibrasjonene som stive dekk overfører.

Vedlikeholdsfrie som massive dekk, mer komfortable som luftdekk

PU-dekk er massive – det er ikke noe luftfylt slange som kan punktere. Du trenger aldri pumpe dem opp eller reparere en punktering. Du får vedlikeholdsfrihet som konvensjonelle massive dekk – men med noe av komforten fra luftdekk, uten disses vedlikeholdskrav.

Mer holdbare fordi de aldri brukes som bremsflate

Fordi dekkoverflaten aldri brukes som bremseflate, slites den bare av kontakt med underlaget. Konvensjonelle dekk slites av to kilder: underlaget og bremsekraft. Trionics PU-dekk holder derfor lenger ved tilsvarende bruk.